As férias, tradicionalmente realizadas nos meses de julho e janeiro, são marcadas por viagens em família e momentos agradáveis. Entretanto, esse também é um período com elevados índices de acidentes e infrações de trânsito, exigindo cautela por parte dos motoristas. Diante disso, o Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, e órgão delegado do Inmetro, que tem como objetivo promover a confiança nas relações de consumo, orienta os cidadãos para aproveitarem as férias com segurança, fornecendo dicas para compras seguras e uma direção consciente ao volante, afinal, a vida sempre deve estar em primeiro lugar.

Confira dicas e orientações para aproveitar as férias com segurança e tranquilidade.

Automóveis e motocicletas

– Fique atento à etiqueta dos pneus: Ao comprar pneus novos para seu veículo, verifique se eles possuem a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (ENCE). Integrante do Programa Brasileiro de Etiquetagem de Pneus (PBE Pneus), a etiqueta ENCE deve estar disponível ao consumidor, colada diretamente no produto contendo informações essenciais para uma compra consciente, como coeficiente de resistência ao rolamento, coeficiente de aderência em pista molhada e nível de pressão sonora (ruído).

– Verifique o TWI dos pneus: Antes de pegar a estrada, verifique o TWI (Tread Wear Indicator), que indica o nível de rodagem e o desgaste dos pneus. Esse recurso são filetes de borracha localizados entre os sulcos do pneu, indicando o nível de desgaste do mesmo. Quando a borracha estiver no mesmo nível do TWI, é sinal de que está na hora de trocar o pneu. Rodar com pneus carecas compromete a aderência, especialmente em pista molhada, e aumenta o risco de acidentes. Além disso, Código de Trânsito Brasileiro (CTB) considera essa situação uma infração, aplicando uma multa de R$ 195,23, mais cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

– Atente-se ao abastecimento:  Ao abastecer o veículo, verifique se a bomba de combustível possui o selo do Inmetro, indicando que o equipamento foi inspecionado, aprovado e está em conformidade com as normas estabelecidas. Além disso, o Ipem-SP disponibiliza um painel de bombas antifraudes, onde consumidor pode acessar o site www.ipem.sp.gov.br/bombasegura, inserir a cidade e identificará qual posto de combustíveis já tem a nova bomba medidora antifraudes, garantindo segurança e transparência aos cidadãos.

– Freios: Além dos pneus, os freios são componentes primordiais da segurança veicular. O motorista deve observar o nível do fluido, as condições das lonas e pastilhas de freio antes de viajar. Caso seja necessário trocá-los antes da viagem, é importante observar a presença do selo do Inmetro, que é obrigatório na embalagem do fluido e nas lonas e pastilhas de freio, atestando que os mesmos foram avaliados e aprovados para a venda no mercado brasileiro.

– Gás Natural Veicular (GNV): O uso do Gás Natural Veicular (GNV) é considerado seguro, desde que todas as exigências técnicas e legais sejam rigorosamente cumpridas. O cilindro deve ser certificado, instalado por oficina credenciada e submetido à requalificação a cada cinco anos, procedimento que avalia sua resistência e condições de uso. A negligência nesse item pode resultar em vazamentos, falhas estruturais e acidentes graves.

– Capacetes: Na hora da compra, os consumidores devem estar atentos à presença do selo do Inmetro, que garante que o produto passou por testes de qualidade e atende às normas técnicas estabelecidas. Além disso, é fundamental verificar se a etiqueta do capacete contém informações obrigatórias, como nome, endereço e telefone do fabricante ou importador; mês e ano de fabricação; tamanho do capacete (em centímetros); número e ano da norma técnica aplicável; logotipo do Inmetro; identificação do OCP (Organismo de Certificação de Produto) e número do registro.

Equipamentos de retenção infantil

– Atente-se a idade: Antes de comprar o equipamento de transporte, é essencial verificar se ele é compatível com a idade da criança. Crianças até um ano devem ser transportadas em um bebê conforto. De um a quatro anos, a recomendação é o uso da cadeirinha. Já entre quatro e sete anos e meio, a criança deve utilizar o assento de elevação, sempre com o cinto de segurança do veículo. A partir dos sete anos e meio até os dez anos, o uso do cinto de segurança no banco traseiro é obrigatório. Após os dez anos, a criança já pode ser transportada no banco dianteiro, desde que esteja corretamente protegida com o cinto.

– Posição correta: Durante o primeiro ano de idade, o bebê conforto deverá ser instalado no sentido oposto à posição normal do banco do veículo, de preferência no assento central do banco traseiro. De um a quatro anos, a recomendação é que a cadeirinha fique na posição vertical, de frente para o painel, na posição central do assento traseiro. Para o assento de elevação, entre quatro e sete anos e meio, é recomendado que o cinto seja posicionado corretamente, sem atingir o pescoço ou ficar abaixo do ombro.

– Selo de Identificação da Conformidade do Inmetro: Antes de comprar uma cadeirinha, verifique se ela tem o Selo do Inmetro. Isso garante que o produto passou por testes rigorosos de segurança, incluindo o sistema de fixação Isofix, conforme a norma brasileira (ABNT NBR 14400). Essa certificação é obrigatória e só com ela o produto pode ser vendido legalmente no Brasil. Sem o selo, a cadeirinha não pode ser comercializada e não garante a segurança das crianças.

– Consulte equipamentos registrados: Todos os produtos regulamentados e comercializados a partir de 17/10/2017 devem possuir registro no Inmetro para serem comercializados. Os dispositivos de retenção para crianças devidamente registrados e, portanto, autorizados a serem comercializados em território nacional, podem ser consultados na página http://registro.inmetro.gov.br/consulta/.

– Instalação segura: Os dispositivos de retenção infantil são desenvolvidos para proteger as crianças, reduzindo significativamente o risco de mortes e lesões graves em caso de colisões ou frenagens bruscas. Quando corretamente instalados, utilizando o cinto de segurança do veículo (cinto de 3 pontos) ou o sistema Isofix, seguindo as instruções do fabricante, esses equipamentos podem diminuir em até 73% as chances de morte em acidentes de trânsito.

Produtos pré-medidos e têxteis

– Atenção à quantidade: Produtos pré-medidos devem declarar, de forma clara e na parte principal da embalagem, a quantidade que está sendo comercializada. O chamado conteúdo nominal (quantidade declarada) deve ser apresentado em cor contrastante com o fundo onde estiver impresso, de modo a facilitar a identificação da informação pelo consumidor.

– De olho na balança: Ao comprar qualquer artigo a peso, lembre-se que as balanças usadas no comércio devem ser aprovadas e verificadas pelo Inmetro, além de estarem devidamente lacradas. Para saber se o equipamento está em dia, observe se a balança tem o selo de “verificado até 2026 ou 2027”. Além disso, sempre desconfie de informações como peso e preço em inglês.

– Observe a etiqueta: As informações contidas na etiqueta são fundamentais e precisam seguir critérios específicos. Devem conter as informações em português sobre o fabricante ou responsável, incluindo CNPJ e o país de origem. Além disso, também é necessário identificar a composição têxtil, cuidados para conservação e indicação do tamanho.

– Composição: Para a composição têxtil, vale a pena ressaltar que todos os tipos de filamentos utilizados para a produção da peça devem estar mencionados com a indicação percentual de cada um deles (70% algodão e 30% poliéster, por exemplo). Entretanto, é proibido o uso dos nomes das marcas comerciais ou em inglês (como nylon, popeline, lycra, lurex e rayon).

Orientação ao consumidor

O Ipem-SP disponibiliza para download o Guia Prático de Consumo, que traz dicas ao consumidor sobre o que observar na hora da compra de diversos produtos, entre eles, os embalados, têxteis e eletrodomésticos, além de orientações sobre itens que devem trazer o selo do Inmetro e sobre a utilização de balanças disponíveis em supermercados, padarias, açougues e outros tipos de comércio. Para fazer o download do guia, acesse https://www.ipem.sp.gov.br/images/publicacoes/g_consumo/g_consumo.pdf. Conheça as demais publicações da instituição de orientação ao consumidor, acesse https://www.ipem.sp.gov.br/index.php/cidadao/publicacoes.

A perspectiva de uma colheita de safra recorde mantém os preços de transporte de produtos agrícolas em patamares elevados em importantes rotas. De acordo com a edição de junho do Boletim Logístico, publicada nesta terça-feira (30) pela Companhia Nacional de Abastecimento, a conjuntura de mercado dos fretes rodoviários foi de continuidade no quadro de aquecimento, mesmo com a finalização do pico da colheita de escoamento de importantes produtos da primeira safra, como a soja.

“Neste momento seria prevista uma queda nos preços, uma vez que é esperada uma diminuição da demanda pelo escoamento das culturas da primeira safra e tendo em vista que os trabalhos relativos ao escoamento dos cultivos na segunda safra ainda vão ser intensificados. No entanto, observa-se uma manutenção dos preços em um patamar elevado, bastante próximo ao obtido no auge da safra, entre fevereiro e março, e importantes rotas”, explica o superintendente de Logística Operacional da Companhia, Thomé Guth. “A produção recorde de soja, com aumento de 8,8 milhões de toneladas sobre a produção anterior, mantém aquecida a demanda por transporte de grãos”, reforça.

Em Mato Grosso, principal estado produtor de grãos no país, as variações de preços foram bastante pontuais em relação ao mês anterior, com oscilações muito pequenas e próximas à estabilidade. No entanto, os valores praticados se mantém em patamares elevados, próximos aos registrados entre fevereiro e março

O mercado de fretes rodoviários em Mato Grosso do Sul manteve dinâmica de forte pressão logística e a tendência de sustentação de preços em maio, mesmo diante de acomodação sazonal nos volumes movimentados após o encerramento da colheita da safra de verão. A manutenção do fluxo robusto de escoamento e sustentação das negociações externas mantiveram a demanda firme por transporte rodoviário de grãos.

Já no Distrito Federal o comportamento dos preços de frete agrícola apresentou alta moderada ao longo de maio, sustentado principalmente pelo custo elevado do diesel e pela continuidade do escoamento da safra de soja e milho da região Centro-Oeste. A Conab também verificou elevação nos preços nas praças analisadas no Maranhão. No estado maranhense, a colheita da soja em maio atingiu 92% da área, enquanto a do milho alcançou 27% da área de produção. Dessa forma, a movimentação de grãos foi marcada pelo andamento da colheita e forte pressão logística, com o escoamento rodoviário e ferroviário, para o mercado interno e para exportação, através do Porto do Itaqui. Neste cenário, os fretes apresentaram leve aumento de cerca de 1,20%, na comparação entre abril e maio.

No Paraná, logística de fretes apresentou variações pontuais em relação a abril, mantendo a pressão sobre os custos em rotas específicas, cenário influenciado pela alta do óleo diesel S-10, cotado em média a R$ 6,38/litro, e pela forte concentração de demanda na infraestrutura de transporte rodoviário.

Por outro lado, em Goiás e na Bahia o cenário logístico em maio apontou para um arrefecimento na demanda e na movimentação de fretes. Essa desaceleração temporal no transporte de grãos foi justificada pelo atual calendário de colheita das duas principais culturas do estado: a finalização da safra de soja e o período de entressafra e desenvolvimento que antecede a entrada do milho de segunda safra no mercado.

Panorama semelhante foi encontrado no Piauí. No estado, foi verificado um recuo pontual nos preços praticados  em relação ao observado em abril, explicado pela queda observada nas exportações de soja, que reduziu em 22% o seu volume exportado, representando um valor de 64 mil toneladas em termos absolutos. Os fretes também seguiram em baixa nas praças pesquisadas em São Paulo, após as altas no início do ano. Isso foi resultado principalmente de uma combinação de redução dos custos do diesel com o arrefecimento da demanda industrial, mesmo em um cenário de agronegócio ainda aquecido.

Exportações e Importações – Os embarques de milho acumulados até maio deste ano atingiram 7,5 milhões de toneladas, contra 6,1 milhões em igual período de 2025, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Deste total, foram expedidos pelos portos do Arco Norte 33,5%, enquanto pelo Porto de Santos foram registrados 26,5% dos volumes embarcados, 9,6% do montante nacional pelo porto de Paranaguá e 19,5% por Rio Grande.

Já as exportações de soja atingiram 55,1 milhões de toneladas no acumulado até maio. Os portos do Arco Norte também aparecem como principal porto escolhido pelos produtores, tendo escoado 38,5% do volume. Os embarques da oleaginosa por Santos totalizam 36,8% das exportações nacionais. Pelo porto de Paranaguá foram expedidos 14,2% do volume nacional, enquanto que pelo porto de São Francisco do Sul foram escoados 4,5%.

O Boletim ainda traz as internalizações brasileiras de fertilizantes. Segundo o documento, em maio aconteceram as menores compras efetuadas neste período desde 2022. A despeito das grandes oportunidades que se abrem, com a ampliação da oferta brasileira de commodities, os elevados custos do insumo, a insegurança ainda reinante com relação aos desdobramentos no Oriente Médio e a expectativa, já confirmada, do fenômeno climático El Nino, com os especialistas considerando a probabilidade de que ele aumente em intensidade no segundo semestre do ano, elevando as temperaturas médias e alterando o regime de chuvas, representam riscos para as safras em todo o mundo. De janeiro a maio de 2026, as importações brasileiras de fertilizantes atingiram 15,05 milhões de toneladas, contra 15,27 milhões ocorridas até o mesmo período do ano passado.

A equipe do Projeto FEMA Robótica disputou domingo (28), a Fase Regional da Olimpíada Brasileira de Robótica (OBR) – Modalidade Artística, realizada na Escola Estadual Prof. Ernani Rodrigues, em Assis. A participação marcou a estreia do projeto na competição, considerada uma das principais iniciativas de robótica educacional do país.

Promovida pela Unidade Regional de Ensino de Assis (URE Assis), a etapa regional reuniu alunos de diversas escolas e instituições para apresentar projetos que integram ciência, engenharia, tecnologia e expressões artísticas. O evento ocorreu nos dias 27 e 28 de junho e contou com 36 equipes participantes, distribuídas entre as categorias N1 e N2.

Representando a FEMA como “Equipe de Garagem”, quatro estudantes do módulo intermediário do Projeto FEMA Robótica apresentaram uma performance inspirada no clássico clipe Thriller, de Michael Jackson. Além dos robôs, a equipe desenvolveu cenários e elementos cenográficos que integraram a apresentação, como uma mão robótica saindo do solo e um zumbi com movimentos automatizados.

Uma das professoras responsáveis pelo Projeto FEMA Robótica, Ma. Gisele Constantino destacou a preparação da equipe para a competição.

“Estamos participando pela primeira vez da OBR e justamente em uma edição histórica para Assis, que também recebe pela primeira vez a modalidade artística. Escolhemos trabalhar com o tema do Michael Jackson e recriar o clipe Thriller. Foi um trabalho que envolveu muita criatividade, desde a construção dos robôs até o desenvolvimento do cenário e dos mecanismos que compõem a apresentação. Agora é fazer o nosso melhor e torcer por um bom resultado”, comenta.

Além da competição, o evento também marcou o encerramento das atividades da turma avançada do Projeto FEMA Robótica. Os estudantes receberam seus certificados durante a programação da OBR, em um ambiente que aproxima a formação acadêmica das aplicações práticas da tecnologia.

Professor dos cursos de Tecnologia da FEMA, Dr. Fábio Eder Cardoso ressaltou a importância desse momento para os participantes.

“Receber o certificado em um evento como a OBR tem um significado especial. Os estudantes conseguem visualizar como aquilo que aprenderam durante o curso aparece em projetos reais, desenvolvidos por outras equipes. É uma experiência que reforça a aprendizagem e mostra que o conhecimento adquirido pode ser aplicado em diferentes contextos e até no mercado de trabalho”, afirma.

A participação da equipe também foi acompanhada por familiares. Mãe de Felipe Manfrim, integrante do Projeto FEMA Robótica, Patrícia Manfrim destacou o impacto da iniciativa na trajetória do filho.

“O Felipe sempre gostou de tecnologia e de montar peças. Quando surgiu a oportunidade de participar do projeto, ele fez a prova, foi aprovado e não quis mais sair. É a primeira competição dele e, como ele é autista, esse momento representa muito para toda a nossa família. Ficamos muito orgulhosos. A FEMA oferece um ambiente seguro e acolhedor, e esse projeto faz toda a diferença”, relata.

Gabriel Tozzo, estudante do curso de Ciência da Computação da FEMA,  também acompanhou a programação e destacou a dimensão da Olimpíada.

“Eu não imaginava o tamanho do evento. Ver tantos projetos, estudantes e pessoas envolvidas com tecnologia mostra o quanto a robótica está crescendo. É muito importante a FEMA incentivar esse tipo de iniciativa, porque desperta o interesse dos estudantes e aproxima cada vez mais as pessoas dessa área”, comenta.

De acordo com o Professor Especialista em Currículo (PEC) de Tecnologia, Inovação e Robótica e coordenador regional da OBR, Adão Aparecido Lopes, sediar a etapa regional representa um avanço importante para a região.

“A Olimpíada Brasileira de Robótica acontece desde 2007, mas trazer esse evento para Assis era um objetivo antigo. Com a implantação da disciplina de Tecnologia e Robótica nas escolas estaduais, conseguimos fortalecer esse trabalho e, agora, realizar a competição na cidade. A robótica reúne conhecimentos de diferentes áreas, como matemática, física, química, língua portuguesa e artes, oferecendo um espaço interdisciplinar capaz de envolver estudantes com diferentes interesses e habilidades”, explica.

A realização da etapa regional em Assis faz parte da estratégia da URE Assis para ampliar o acesso à robótica educacional e à cultura maker no interior paulista, e a estreia do Projeto FEMA Robótica na competição reforça o compromisso da instituição em proporcionar experiências que aproximam os estudantes de desafios reais, estimulando a criatividade, o trabalho em equipe e o desenvolvimento de competências voltadas às áreas de ciência e tecnologia.

São Paulo, junho de 2026 – A CTG Brasil reforça sua posição entre as principais geradoras de energia limpa do País. A evolução de seu portfólio renovável, com a adição de 1 GW de capacidade por meio de complexos solares e eólicos, a excelência operacional — refletida pela presença de oito usinas entre as dez melhores do País no ranking da Aneel — e o lucro líquido de R$ 2,7 bilhões, 17,8% superior ao registrado em 2024, evidenciam a consistência de sua estratégia de crescimento sustentável. Esses e outros resultados integram o Relatório Anual de Sustentabilidade 2025, que reúne os principais marcos da companhia nas dimensões econômica, ambiental, social e de governança.

Expansão renovável e compromisso climático

Em 2025, a CTG Brasil avançou na diversificação de seu portfólio 100% renovável, fortalecendo a complementariedade entre as fontes hidrelétrica, solar e eólica e ampliando sua contribuição para a transição energética no Brasil.

Com a entrada em operação comercial plena do Complexo Solar Arinos (MG) e a finalização da construção do Complexo Eólico Serra da Palmeira (PB), a companhia adicionou 1 GW de capacidade instalada.

Aliado a esse crescimento, a CTG Brasil reafirmou seu rigor com a transparência climática ao conquistar, pelo sexto ano consecutivo, o Selo Ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol, a distinção máxima para inventários de emissões. Além da gestão ativa, a empresa neutralizou 100% de suas emissões operacionais, por meio da aquisição de créditos de carbono de projetos de conservação florestal na Amazônia. Essas ações reforçam a contribuição direta da companhia para o cumprimento das metas do Acordo de Paris e o avanço de uma economia de baixo carbono no país.

Excelência operacional

O ano também foi de consolidação da companhia como referência em maturidade técnica e eficiência no setor elétrico brasileiro. O principal reconhecimento veio da Aneel, por meio do ranking DARDO (Declaração de Autoavaliação Regulatória e de Desempenho Operacional), no qual a CTG Brasil posicionou oito usinas entre as dez melhores do país. O ranking verifica critérios de meio ambiente, gestão da operação, gestão da manutenção, operação e manutenção, segurança e indicadores de desempenho. As Usinas Hidrelétricas Capivara, Chavantes e Taquaruçu obtiveram nota máxima na avaliação.

Esse desempenho é sustentado por recordes históricos de disponibilidade e confiabilidade. O parque gerador atingiu um índice de disponibilidade de 96,15% e registrou o menor número de paradas forçadas da sua história: apenas 18 falhas entre as 70 unidades geradoras.

Além disso, a empresa se tornou a primeira do país a conquistar a certificação ISO 55001, específica para a gestão eficaz de ativos, e avançou no seu robusto programa de modernização, que já empenhou R$ 1,5 bilhão na atualização das usinas de Ilha Solteira e Jupiá desde 2017.

Investimento social

Ao longo de 2025, a CTG Brasil fortaleceu sua atuação em responsabilidade social, conectando a expansão da geração de energia ao desenvolvimento sustentável das comunidades. A companhia destinou R$ 23,6 milhões para o desenvolvimento de 30 projetos sociais, alcançando 44 municípios em sete estados e beneficiando mais de 32,5 mil pessoas direta e indiretamente.

Um dos pilares centrais foi o Programa de Geração de Renda, que tem como destaque a iniciativa Usina de Negócios. O projeto fortalece cadeias produtivas locais, como a agricultura familiar em Arinos (MG), que já gerou uma renda total de R$ 640 mil para 62 famílias, e a caprinocultura no Seridó Paraibano, onde 71 famílias já geraram mais de R$ 270 mil em renda acumulada. No pilar de Educação, a empresa impactou cerca de 4 mil alunos através do Projeto Guri e formou centenas de jovens em qualificações profissionais em parceria com o Senai.

A atuação social também reforçou o intercâmbio cultural entre Brasil e China, com o patrocínio master à turnê do Balé Nacional da China, que alcançou 10 mil pessoas com emissões de carbono integralmente neutralizadas pela CTG Brasil. Além disso, a companhia teve presença ativa na COP30, em Belém, onde apresentou seus cases de sucesso em geração de renda e inclusão produtiva para uma audiência global.

Inovação

O ano de 2025 consolidou, ainda, a inovação como uma força transversal e estratégica na CTG Brasil, resultando no reconhecimento como a 6ª empresa mais inovadora do setor elétrico pelo Prêmio Valor Inovação. Com investimento superior a R$ 19 milhões em Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PDI), a companhia manteve 15 projetos ativos focados em aumentar a eficiência operacional e acelerar a transição energética.

Um dos maiores marcos do período foi a aprovação pela Aneel do projeto-piloto de hidrogênio verde (H2V), com investimento previsto de R$ 60 milhões para validar modelos de produção e comercialização dessa fonte de energia do futuro. Na frente de armazenamento, o projeto FlexBESS avançou nos testes de baterias para gerir a intermitência solar em Ilha Solteira. Já na eficiência das usinas, destacou-se a Hydroblast Machine, um equipamento robótico inovador para limpeza de grades que substitui mergulhos de alto risco e aumenta a disponibilidade das máquinas, visto que pode ser executado com a unidade geradora em operação.

Futuro

Em 2025, a CTG Brasil definiu seu Ciclo Estratégico 2026-2030, que estabelece as bases para que a companhia navegue pelas transformações do setor com disciplina de capital e foco na expansão qualificada em fontes de energia renovável. A Visão 2030 da empresa é clara: consolidar-se como referência em energia limpa, liderando a transição energética de forma sustentável e gerando valor para as pessoas e a sociedade.

Para alcançar esse patamar, a empresa está fortalecendo sua prontidão para o mercado livre, aprimorando capacidades comerciais e modelos de negócio mais flexíveis. A inovação tecnológica é o motor do ciclo, com foco em soluções que ampliam a resiliência do sistema elétrico, como o armazenamento de energia em baterias, o desenvolvimento da planta-piloto de hidrogênio verde e o potencial estratégico das usinas hidrelétricas reversíveis, nas quais a companhia já acumula expertise global via seu grupo controlador.

Com um portfólio diversificado e ativos modernizados, a CTG Brasil projeta os próximos anos com o compromisso de continuar impulsionando a transição energética no país.

Para acessar o relatório completo, clique aqui.

Sobre a CTG Brasil

Uma das maiores geradoras de energia do País, conta com a dedicação de seus talentos locais e está comprometida em contribuir com a matriz energética brasileira, pautada pela responsabilidade social e respeito ao meio ambiente. A empresa tem investimentos em 15 usinas hidrelétricas, 12 parques eólicos e um complexo solar, com capacidade instalada total de 9 GW. Criada em 2013, é controlada indireta da China Three Gorges Corporation, uma das líderes globais em geração de energia limpa.

A animação dos torcedores durante os jogos da Copa do Mundo tende a aumentar, ainda mais com a classificação da Seleção Brasileira para as oitavas-de-final depois de derrotar o Japão, por 2 a 1, nesta segunda-feira (29/6). Toda essa empolgação, porém, pode representar momentos de tensão para os pets. Fogos de artifício, buzinas e reuniões com grande concentração de pessoas costumam provocar medo, estresse e até sofrimento nos animais e isso exige atenção especial. O professor do curso de Medicina Veterinária da Universidade de Mogi das Cruzes (UMC), Gabriel Marques Bastos de Faria, médico veterinário e pós-graduado em Neurologia de cães e gatos, dá dicas aos tutores para esse período, entre elas, a recomendação para que preparem um ambiente seguro e tranquilo, com antecedência, para os animais.

“A principal dica é não deixar para pensar nisso na hora do jogo. Muitos bichos de estimação ficam assustados com gritos, buzinas e fogos, então é importante preparar um ambiente com segurança e calmo para eles antes que toda a movimentação comece”, explica o veterinário.

O professor da UMC ensina que o tutor pode separar um cômodo mais sossegado da casa para os pets e, no local, deixar água, cama, brinquedos e objetos que o animal já conhece: “Fechar portas e janelas e deixar uma música tocando ou a televisão ligada também pode ajudar a diminuir os ruídos que vêm de fora”, ressalta Gabriel.

Sintomas e cuidados

O veterinário reforça que os tutores devem estar atentos ao comportamento dos companheiros de quatro patas nesses momentos de tensão: “Se o pet apresenta sinais mais intensos, como tremores constantes, falta de apetite, muita agitação, tentativas de fuga, respiração acelerada ou qualquer comportamento diferente do habitual, a orientação veterinária é fundamental. Animais com histórico de epilepsia exigem atenção redobrada durante períodos de maior estresse”, alerta o professor da UMC.

Gabriel explica ainda que brinquedos interativos, mordedores e atividades que envolvam petiscos costumam funcionar muito bem para distrair o animal, pois direcionam a atenção do pet para algo agradável em vez de barulhos externos.

O médico veterinário diz que o mais importante é manter a calma, não brigar e não forçar o animal a enfrentar aquilo que está causando medo: “Evite levá-lo para perto da confusão. Cada pet reage de uma forma, então é preciso respeitar o espaço dele. O tutor transmite segurança ao animal. Quanto mais tranquilo estiver o ambiente e as pessoas ao redor, menor tende a ser o impacto dos barulhos e da movimentação típica dos dias de jogo. Vale ressaltar ainda a atenção com as portas e janelas para evitar fugas”, conclui o especialista.

São Paulo, 29 de junho de 2026 – Os clientes da Sabesp têm mais 30 dias para aproveitar as condições especiais da campanha “Acertando Suas Contas” e podem agora parcelar seus débitos renegociados diretamente na fatura. A nova forma de pagamento foi regulamentada pela Agência Reguladora de Serviços Públicos do Estado de São Paulo (Arsesp) com o objetivo de diminuir o número de inadimplentes. De acordo com essa norma, a dívida repactuada pode aparecer na própria conta, desde que seja mostrada separadamente, com indicação de qual parcela está sendo cobrada e do total do acordo feito com a Companhia.

Os consumidores continuam contando com as opções de parcelamento anteriormente oferecidas pela Sabesp: em até 24 vezes no cartão de crédito ou através do PIX. Pode participar quem tiver débitos pendentes com a Companhia, independentemente do tempo de atraso. O abatimento de 100% em juros, multas e correção monetária é automático para negociações dentro da campanha. Já o desconto no valor principal (a dívida original) é progressivo e pode chegar a 80%, variando conforme o perfil da conta e a situação cadastral do imóvel.

A possibilidade de quitar os débitos renegociados direto na conta mensal traz mais flexibilidade e facilita a organização financeira dos inadimplentes. É parte de um grande esforço da Sabesp para aprimorar a cada dia a experiência do cliente. A campanha já beneficiou cerca de 128 mil clientes, totalizando mais de 110 milhões em descontos concedidos em 2026.

“Estamos constantemente buscando soluções que simplifiquem a jornada dos nossos clientes. Permitir que as parcelas do acordo sejam pagas diretamente na conta mensal é mais uma iniciativa para tornar esse processo mais fácil, seguro e conveniente”, afirma Denis Maia, diretor-executivo de Comercial e Tecnologia da Sabesp.

Professores, diretores e demais funcionários de escolas das redes pública e privada, além de agentes de Segurança Pública do Estado de São Paulo deverão receber capacitação permanente contra situações de perigo em ambiente de ensino. É o que prevê um Projeto de Lei (PL) protocolado na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) pelo deputado Rafa Zimbaldi (União Brasil-SP). O texto autoriza o governo paulista a instituir um programa de treinamento permanente voltado ao gerenciamento de emergências, a fim de preparar os profissionais da Educação para casos de invasão, de ataques, de incêndios, de assaltos, de acidentes e outras ocorrências que coloquem em risco a comunidade escolar.

A matéria 1.005/2026 estabelece que os cursos deverão ser ministrados por instituições de ensino superior credenciados e com experiência na formação de profissionais da área. Rafa também requer que o treinamento siga integralmente as diretrizes do Sistema Nacional de Acompanhamento e Combate à Violência nas Escolas (Snave), do Ministério da Educação, contemplando protocolos de prevenção e de gerenciamento de crise.

Deverão se submeter à capacitação permanente, uma vez ao ano, servidores da rede estadual de ensino, agentes das Forças de Segurança e, também, colaboradores de instituições privadas de Educação – da creche ao ensino médio.

De acordo com o parlamentar do União Brasil-SP, a proposta busca enfrentar um dos mais graves problemas atuais da sociedade brasileira: a escalada de crimes cometidos em ambiente escolar. Segundo o Núcleo de Estudos da Violência da Universidade de São Paulo (USP), entre 2001 e 2024, houve 49 ataques a instituições de ensino no Brasil. Ainda de acordo com o levantamento, comunidades extremistas on-line – em que o ódio misógino, racista e antidemocrático é normalizado e incentivado – são os principais agentes ativos dessas ações:

“Recentes episódios de ataques em escolas têm exposto vulnerabilidades estruturais e humanas e que colocam em risco a vida de crianças, de adolescentes, de professores, de funcionários e da comunidade escolar em geral. O PL 1.005/2026 é medida preventiva e pedagógica, que busca reagir, com planejamento e protocolos devidos, a eventos de violência, longe de improvisos. A ideia é preparar quem trabalha nas escolas para agir com rapidez, organização e segurança diante de situações extremas”, defende Rafa, que coordena a Frente Parlamentar de Combate à Violência em Ambiente Digital contra Crianças e Adolescentes na Alesp.

O parlamentar do União Brasil tem outras propostas nesta seara em tramitação na Casa de Leis, como o PL 248/2023, que torna obrigatória a instalação de botão de pânico em escolas das redes pública e privada do estado de São Paulo, para o contato imediato com a Polícia em situações de emergência.

Também é de autoria de Rafa o texto 244/2026, que prevê a implantação de sistemas de identificação biométrica e de reconhecimento facial nas instituições de ensino, a fim de reforçar o controle de acesso e ampliar a segurança.

Tramitação

Uma vez protocolado, o PL 1.005/2026 será analisado pelas Comissões Permanentes da Alesp, antes de ser levado à votação em Plenário.

Faleceu em Assis aos 90 anos, a Sra. Maria da Cruz Garcia. Seu corpo foi velado no Centro Funerário Pax e sepultado às 10 horas desta segunda-feira, 29/06/2026, no Cemitério Municipal da Saudade.

Faleceu em Assis nesta segunda-feeira, 29/06/2026, aos 69 anos, a Sra. Maria Cleuza de Barros. Seu corpo está sendo velado no Complexo Prudenciana e será sepultado às 12h30 desta data no Cemitério Municipal da Saudade.

Faleceu em Assis aos 96 anos, a Sra. Aparecida Doná do Carmo. Seu corpo está sendo velado no Centro de Serviços Funerários S. Vicente e será sepultado às 11 horas desta segunda-feira, 29/06/20226, no Cemitério Municipal da Saudade.

Faleceu em Assis aos 63 anos, o Sr. José Roberto Ramão. Seu corpo está sendo velado no Centro de Serviços Funerários S. Vicente e será sepultado às 11h30 desta segunda-feira, 29/06/20226, no Cemitério Municipal da Saudade.