Exames de Papanicolau serão oferecidos nesta quarta-feira

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

A Secretaria Municipal da Saúde, em parceria com a Associação Voluntária de Combate ao Câncer de Assis (AVCCA) e a Associação de Apoio ao Portador de Câncer de Presidente Prudente, realiza no dia 3 de junho de 2026 (quarta-feira) mais uma ação de prevenção e cuidado com a saúde da mulher: o Exame de Papanicolau.

A iniciativa tem como objetivo ampliar o acesso ao exame preventivo, fundamental para a detecção precoce e prevenção do câncer do colo do útero.

Local: Espaço Coberto da Praça da Bandeira “André Francisco de Assis”

Horários:
• Manhã: das 9h às 12h
• Tarde: das 13h às 16h

O atendimento será destinado preferencialmente a mulheres com idade entre 25 e 65 anos.

Para realizar o exame, é necessário apresentar:
• CPF ou
• Cartão SUS

Informações importantes:
• O atendimento será realizado por ordem de chegada.
• Os resultados deverão ser retirados posteriormente na unidade de saúde de referência da paciente.

O exame de Papanicolau é rápido, gratuito e essencial para a prevenção e o diagnóstico precoce do câncer do colo do útero, contribuindo para mais qualidade de vida, segurança e cuidado com a saúde da mulher.

A Prefeitura reforça o convite para que as mulheres aproveitem esta oportunidade e mantenham seus exames preventivos em dia.

Vacina contra a gripe é liberada para todas as faixas etárias

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Saúde, informa que a vacinação contra a Influenza (gripe) está liberada para toda a população a partir dos seis meses de idade. A ampliação da campanha segue a nova nota técnica (emitida na última sexta-feira, 29) da Secretaria de Saúde do Estado de São Paulo e passa a valer em todo o município a partir desta segunda-feira, 1º de junho.

A imunização está disponível em todas as unidades de saúde (UBSs e ESFs) de Assis. A Secretaria reforça que a vacina é a principal forma de prevenção contra casos graves, internações e óbitos causados pelo vírus, especialmente neste período de baixas temperaturas e maior circulação de doenças respiratórias.

Para receber a dose, o cidadão deve procurar a unidade de saúde mais próxima de sua residência, portando documento de identificação e, se possível, a caderneta de vacinação.

A ampliação busca garantir maior proteção coletiva e reduzir a transmissão do vírus, preservando a capacidade de atendimento dos serviços de saúde locais. A Saúde de Assis reitera que vacinar-se é um gesto de proteção individual e de cuidado com toda a comunidade.

Agronegócios

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

ETANOL

No mês de abril, a quantidade total de etanol comercializado pelas instalações do Centro-Sul alcançou 2,74 bilhões de litros, sendo 985,68 milhões de litros de etanol anidro e 1,76 bilhão de litros de etanol hidratado. No mercado interno, a média diária de vendas em abril apresentou um aumento de 15,26% em comparação a março, totalizando 1,75 bilhão de litros. Na avaliação quinzenal, a venda do biocombustível por dia útil atingiu 91,2 milhões de litros na segunda quinzena de abril, registrando crescimento de 26,1% ante a comercialização observada no início de março, quando as unidades produtoras entregaram 72,3 milhões de litros por dia.

CITRICULTURA PROCEDIMENTOS

O Governo do Estado de São Paulo através da Secretaria de Agricultura e Abastecimento (SAA) divulgou a Resolução SAA 32/26, que estabelece novas diretrizes que os agricultores devem seguir para evitar e controlar o Greening, uma doença que representa um risco para a citricultura global. Esta Resolução leva em conta a Portaria do Ministério da Agricultura e Abastecimento, que visa fortalecer a gestão estadual e definir as atribuições que devem ser implementadas pela Defesa Agropecuária.

AGROPECUÁRIA PAULISTA

Em março de 2026, o setor agropecuário paulista registrou uma redução no número de empregos formais e uma diminuição de 2,3% no total de postos de trabalho ativos em relação ao ano anterior, conforme o Relatório Mensal de Acompanhamento dos Empregos Formais, elaborado pelo Departamento Econômico da Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de São Paulo (Faesp), com dados do Novo Caged.

TRIGO/CEPEA

Os preços do trigo continuam a subir continuamente. Pesquisadores do Cepea apontam que essa tendência é impulsionada por uma oferta limitada durante este período de entressafra e pela cautela dos vendedores, em razão dos possíveis efeitos do El Niño no Sul do Brasil. No Rio Grande do Sul, o preço médio por tonelada superou a marca de R$ 1.300, voltando aos níveis nominais observados em agosto de 2025.

ALFACE/CEPEA

A colheita de alface para a safra de verão 2025/26 está chegando ao fim, com o término esperado para as próximas semanas e a transição para a temporada de inverno de 2026. No entanto, as margens de lucro se tornaram bastante restritas devido à queda nos preços das variadas versões. Em Ibiúna (SP), os preços médios para alface crespa e americana nesta temporada 25/26 estão significativamente abaixo dos níveis do ciclo 2024/25.

CEAGESP/57 ANOS

A Companhia de Entrepostos e Armazéns Gerais de São Paulo, conhecida como CEAGESP, é uma entidade pública federal que se relaciona com o Ministério do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar, ou MDA. Este órgão foi criado em 31 de maio de 1969, a partir da união do Centro Estadual de Abastecimento, ou CEASA, e da Companhia de Armazéns Gerais do Estado de São Paulo, chamada CAGESP, ambas mantidas pelo governo estadual. Desde 2023, faz parte do Ministério do Desenvolvimento Agrário e Agricultura Familiar (MDA).

COOPERATIVISMO

No dia 29 de abril, a Cooperflora recebeu um grupo de 17 membros da CAISP, a Cooperativa Agrícola do Interior de São Paulo, acompanhados pelo gerente geral Trond Vidar Larsen. Essa visita foi uma imersão focada na troca de saberes e experiências relacionadas à gestão cooperativa e aos modelos de negócios. O encontro foi organizado para demonstrar como a Cooperflora integra seus fundamentos operacionais e estratégicos, desde a criação do negócio até a implementação em diferentes setores.

REDUÇÃO DE CUSTOS

O Brasil tem se consolidado como um dos principais exportadores de frutas no mundo. De acordo com a Abrafrutas, o setor gerou mais de US$ 1,45 bilhão em exportações em 2025, com um volume que superou 1,28 milhão de toneladas enviadas ao exterior, o que representa um crescimento de 12% em relação ao ano anterior. As frutas mais destacadas nesse cenário incluem mangas, melões, uvas, limões e mamões. (Com informações de assessorias e IA)

Mauricio Picazo Galhardo é jornalista.

Feriado na estrada: saiba como funciona o Free Flow e evite surpresas no pedágio

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

Com a expansão do Free Flow pelo Brasil, viajar em feriados prolongados também passou a exigir atenção ao novo modelo de pedágio eletrônico. O formato de cobrança eletrônica sem cancelas, que permite que o motorista passe pelo pedágio sem a necessidade de reduzir a velocidade, já opera em mais de 19 rodovias brasileiras e segue em expansão. Para quem vai pegar a estrada no feriado de Corpus Christi (4 de junho), é importante entender como o sistema funciona para evitar cobranças inesperadas e multas por evasão de pedágio.

“O Free Flow traz mais fluidez para as rodovias e permite que o motorista que já utiliza tag possa ir tranquilo, com a cobrança sendo feita automaticamente durante o percurso. Mas, como o sistema ainda está em expansão no Brasil, é importante que o motorista entenda como funciona a cobrança antes de pegar a estrada. Quem passa sem tag precisa ficar atento aos prazos para evitar multas. Com informação e planejamento, é possível viajar com mais tranquilidade durante o feriado”, comenta Ricardo Kaoru, CEO da ConectCar e presidente da Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam).

Entenda como funciona

No Free Flow, não há cabines e cancelas. A cobrança acontece por meio de pedágios eletrônicos instalados ao longo da rodovia, que identificam o veículo de duas formas: pela tag de pagamento automático, caso o motorista possua uma, ou pela leitura da placa, para quem não tem o dispositivo. No primeiro caso, o débito é realizado automaticamente no momento da passagem, sem nenhuma ação do motorista. No segundo, é preciso realizar o pagamento posteriormente nos canais digitais da concessionária – como site ou aplicativo – consultando o valor pelo número da placa do veículo. O prazo para quitação é definido pela empresa responsável pela rodovia e, na maioria dos casos, pode chegar a até 30 dias corridos após a passagem pelo pórtico.

Confira as dicas antes de sair de casa

1 – Verifique se a rodovia que você vai pegar tem Free Flow: antes de viajar, pesquise o trajeto e identifique se há trechos com o modelo em operação, quanto custa cada passagem e como realizar o pagamento – se necessário. A informação costuma estar disponível no site das concessionárias e em aplicativos de navegação.

2 – Se você tem tag, cheque o saldo: para quem utiliza a tag da ConectCar, é importante garantir que o saldo esteja suficiente para cobrir as passagens previstas no trajeto. Com a recarga automática habilitada, o abastecimento do saldo acontece de forma automática sempre que o valor atinge o limite mínimo definido pelo usuário. Mas, para quem opta pela recarga avulsa, é preciso selecionar o valor que deseja creditar na tag e realizar o pagamento via cartão de crédito ou Pix.

3 – Se você não tem tag, fique atento ao prazo de pagamento: o motorista sem tag é identificado pela placa do veículo e recebe a cobrança posteriormente. O pagamento precisa ser feito dentro do prazo estabelecido pela concessionária, que geralmente é de 30 dias. Para quitar o débito, basta acessar o site ou aplicativo da concessionária responsável pelo trecho percorrido e consultar o valor em aberto pelo número da placa. Não pagar dentro do prazo pode resultar em multa por evasão de pedágio.

4 – Confira se a placa do veículo está legível e atualizada: no Free Flow, a identificação do veículo sem tag é feita pela leitura da placa. Por isso, é importante garantir que ela esteja em boas condições e corretamente cadastrada junto aos órgãos de trânsito. Placas danificadas, ilegíveis ou desatualizadas podem gerar dificuldades na identificação e no processamento da cobrança.

5 – Se possível, use uma tag de pagamento automático: além de automatizar o pagamento, a tag também elimina uma das principais dificuldades enfrentadas por quem utiliza o Free Flow sem identificação eletrônica: descobrir qual concessionária administra cada trecho da rodovia e em qual canal o pagamento deve ser realizado. Com a tag a cobrança é processada automaticamente no momento da passagem, o motorista evita a necessidade de acompanhar prazos, buscar sites específicos ou correr o risco de esquecer a quitação e receber multas por evasão de pedágio.

Em Palmital, Ipem-SP fiscaliza veículos que transportam produtos perigosos e cronotacógrafos

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

O Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania e órgão delegado do Inmetro, dedicado a promover a confiança nas relações de consumo, realizou verificação metrológica na sexta-feira (29), sendo fiscalização de rotina em veículos e equipamentos utilizados no transporte rodoviário de produtos perigosos, em sua maioria combustíveis, e também em cronotacógrafos, em Palmital.

Durante a ação, foram fiscalizados 31 veículos transportadores de produtos perigosos, dos quais 9 apresentaram irregularidades, incluindo vazamento do produto transportado, ausência de lacres, o que permite o acesso indevido ao material e certificado de verificação volumétrica vencido.

Dos 178 cronotacógrafos fiscalizados, 4 foram autuados por estarem com os certificados de verificação vencidos.

Nos transportadores produtos perigosos, como os veículos-tanque, os fiscais do instituto inspecionam cerca de 50 itens do tanque que transportam combustíveis líquidos, com objetivo de prevenir acidentes, proteger o cidadão, o patrimônio e o meio ambiente.

O cronotacógrafo, popularmente conhecido como tacógrafo, é um aparelho obrigatório em veículos que transportam produtos perigosos (veículos-tanque), transportadores de GLP, caminhões, veículo escolar e transporte de passageiros com mais de dez lugares e tem a finalidade de prevenir acidentes nas rodovias ao verificar se os condutores e proprietários dos veículos estão cumprindo a legislação no uso do equipamento, garantindo a todos a segurança nas rodovias e estradas.

Além de registrar informações do percurso, como respeito aos limites de velocidade e distância percorrida, o cronotacógrafo também registra o tempo de condução e descanso do motorista.

Obrigatório em todos os veículos de transporte, com peso bruto acima de 4.536 kg ou com capacidade para mais de dez passageiros, o cronotacógrafo é fundamental para a segurança nas estradas, sendo considerado a “caixa preta” de caminhões, ônibus e vans escolares.

Quando são encontradas irregularidades, o responsável pelo veículo é autuado e tem o prazo de até 10 dias úteis para apresentar defesa junto ao Ipem-SP. De acordo com a lei federal 9.933/99, as multas podem chegar a R$ 1,5 milhão.

A ação foi realizada pela equipe da regional do Ipem-SP em Bauru, acompanhada pela Divisão Veicular do instituto.

Anos ouvindo que era “falta de disciplina”: o impacto psicológico do lipedema sem diagnóstico

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

São Paulo, 29 maio de 2026 – Mulheres que passam anos ouvindo que precisam apenas emagrecer, ter mais disciplina ou “se esforçar mais” para lidar com dores, inchaços e alterações corporais. Segundo o Dr. Fábio Kamamoto, diretor do Instituto Lipedema Brasil, esse é um dos impactos mais invisíveis — e menos discutidos — do lipedema no Brasil hoje.

Embora estimativas indiquem que cerca de 10 milhões de brasileiras convivam com a doença, o lipedema ainda é frequentemente confundido com obesidade, retenção de líquido e problemas vasculares, fazendo com que muitas pacientes percorram uma longa trajetória de tratamentos sem resultado antes do diagnóstico correto.

“O que vemos no consultório não é apenas o impacto físico da doença, mas um desgaste emocional muito profundo. Muitas mulheres chegam acreditando que falharam durante anos, porque fizeram dietas, tratamentos, exercícios e ainda assim não tiveram a resposta esperada”, afirma o médico.

Na prática clínica, Kamamoto relata que é comum receber pacientes que passaram por inúmeros especialistas, dietas extremamente restritivas, tratamentos vasculares recorrentes e até cirurgias sem melhora significativa dos sintomas. Em alguns casos, o atraso no diagnóstico acaba impactando diretamente a relação dessas mulheres com alimentação, autoestima e imagem corporal.

“Muitas desenvolveram uma relação de culpa constante com o próprio corpo. Existe uma sensação recorrente de que o problema era falta de esforço ou disciplina, quando na verdade havia uma doença que nunca foi identificada corretamente”, explica.

Caso real – A administradora paulistana Leila Alves de Oliveira Lima, de 38 anos, viveu esse processo durante quase uma década. Beneficiada pelo programa social da ONG Movimento Lipedema, organização vinculada ao Instituto Lipedema Brasil, antes de descobrir o lipedema, passou por nutricionistas, endocrinologistas, medicações e chegou a realizar cirurgia bariátrica na tentativa de controlar sintomas que persistiam. “Eu seguia tudo o que me orientavam, mas nada resolvia completamente. Existia uma sensação constante de frustração”, relembra.

Segundo especialistas, o crescimento das discussões sobre lipedema também tem ampliado debates sobre saúde feminina, cultura da dieta e doenças historicamente subdiagnosticadas em mulheres. Hoje, o Brasil ainda não possui protocolos amplamente consolidados para diagnóstico e tratamento do lipedema no sistema público de saúde, o que contribui para o atraso no reconhecimento da doença e amplia os impactos físicos, emocionais e financeiros dessa jornada.

Dívidas do agro: Senado amplia socorro e produtores temem nova MP

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

Depois de sucessivas perdas climáticas, aumento dos custos de produção e pressão crescente sobre o crédito rural, produtores de diferentes regiões do país acompanham com atenção uma das discussões mais sensíveis para o agronegócio brasileiro neste momento: a renegociação das dívidas acumuladas no campo. Com relatos de dificuldade para custeio da próxima safra, aumento da inadimplência e restrição bancária em algumas operações, o tema ganhou prioridade no Congresso Nacional nesta semana após a aprovação de dois projetos voltados à recuperação financeira do setor.

Na terça-feira (27), a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado aprovou o PL 5.122/2023, que amplia as possibilidades de renegociação de dívidas rurais acumuladas desde 2019, enquanto a Comissão de Agricultura da Câmara aprovou o PL 5.029/2025, que cria um programa de amparo ao produtor rural com subsídio de até 90% do seguro agrícola para agricultores atingidos por perdas superiores a 50% da produção.

O texto aprovado no Senado endurece a pressão da bancada ruralista sobre o governo ao flexibilizar regras de refinanciamento e ampliar o alcance das operações contempladas. A proposta prevê juros entre 6% e 10% ao ano, prazo de até 13 anos para pagamento e elimina a exigência de entrada mínima para adesão. Além das operações tradicionais de crédito rural, passam a ser incluídas dívidas com cooperativas, fornecedores de insumos, cerealistas e Cédulas de Produto Rural (CPRs). Outro ponto considerado decisivo pelo setor é a autorização para utilização de recursos do Fundo Social do Pré-Sal e de superávits financeiros vinculados ao Ministério da Fazenda para financiar o programa.

Apesar do avanço no Congresso, lideranças do agro acompanham com preocupação a possibilidade de o governo federal editar uma Medida Provisória com critérios mais rígidos que os aprovados pelos parlamentares. Informações discutidas nos bastidores apontam para um modelo com exigência de entrada entre 5% e 10% do saldo devedor, juros mais altos e critérios técnicos considerados mais restritivos para enquadramento dos produtores. Na avaliação de especialistas do setor jurídico e financeiro ligado ao agro, a eventual substituição do projeto construído no Congresso por uma MP do Executivo pode reduzir significativamente o alcance da renegociação.

Para o advogado especialista em agronegócio Raphael Condado, o momento exige atenção técnica dos produtores rurais, principalmente porque muitos ainda desconhecem direitos já previstos no sistema de crédito rural brasileiro. Segundo ele, existe atualmente uma falsa percepção de que a renegociação depende exclusivamente da aprovação de novos projetos ou medidas do governo federal.

“O produtor rural já possui respaldo legal para buscar a prorrogação das operações de crédito quando existe frustração de safra ou incapacidade temporária de pagamento decorrente de fatores climáticos. Isso está previsto no Manual de Crédito Rural e independe da aprovação de novos projetos no Congresso”, afirma.

Condado explica que esse direito já pode ser exercido administrativamente junto às instituições financeiras, desde que exista comprovação técnica das perdas e da incapacidade momentânea de cumprimento das obrigações. Segundo ele, o problema é que grande parte dos produtores não acessa esse mecanismo por falta de orientação jurídica adequada ou pelo receio de restrições bancárias futuras.

“Muitos produtores entram em situação de inadimplência sem saber que a legislação já prevê instrumentos de reprogramação da dívida rural. O Manual de Crédito Rural estabelece que, em casos de dificuldade temporária causada por fatores externos à atividade do produtor, a instituição financeira deve analisar a prorrogação da operação”, explica.

O advogado também avalia que o debate atual revela uma mudança estrutural na relação entre crédito rural e risco climático no Brasil. “As perdas deixaram de ser episódicas. Hoje existe uma recorrência de eventos extremos em várias regiões produtoras, o que impacta diretamente a capacidade financeira do campo. O sistema de crédito precisa acompanhar essa nova realidade”, afirma.

O projeto aprovado no Senado mantém como requisito principal a comprovação de perdas de pelo menos 30% da renda agropecuária em duas ou mais safras entre 2019 e 2025. Também amplia os critérios de enquadramento para produtores localizados em municípios com decreto de emergência ou calamidade pública, regiões com elevado índice de inadimplência rural e agricultores afetados por impactos econômicos decorrentes de conflitos geopolíticos internacionais.

A expectativa do setor é que as discussões avancem rapidamente nas próximas semanas diante da proximidade do novo Plano Safra e do aumento da pressão sobre produtores que acumulam perdas sucessivas causadas por seca, excesso de chuvas, queda no preço de commodities e elevação dos custos de produção.

Foto: Pexels

Feirão Casa Paulista: R$ 3,5 milhões são liberados para apoiar famílias da região de Marília na compra do primeiro imóvel

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

Desde 2023, o programa Casa Paulista entregou na Região Administrativa de Marília mais de 3,1 mil unidades habitacionais pela modalidade CCI. Foto: Divulgação / SDUH.

O programa Casa Paulista, da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (SDUH), liberou aproximadamente R$ 3,5 milhões para apoiar famílias de baixa renda a realizarem o sonho da casa própria na região de Marília. O subsídio foi disponibilizado em mais uma edição do Feirão Casa Paulista, que acontece até o dia 7 de junho, nos municípios de Assis e Tupã.

Ao todo, serão oferecidas 349 novas Cartas de Crédito Imobiliário (CCI) para imóveis das construtoras Pacaembu e HLTS comercializados nos municípios de Assis (188) e Tupã (161). O valor do cheque é de R$ 10 mil. Os subsídios são concedidos a fundo perdido para famílias que desejam adquirir o primeiro imóvel.

Para participar, é necessário atender aos requisitos do programa Casa Paulista – Carta de Crédito Imobiliário: possuir renda familiar de até três salários mínimos; não possuir imóvel no próprio nome; não ter financiamento imobiliário ativo; e não ter sido beneficiado por outro programa habitacional. Confira os pontos de atendimentos:

Assis – Avenida Marechal Deodoro, 27, Centro
Atendimento entre os dias 29 de maio e 7 de junho, das 9h às 19h

Tupã – Avenida Tamoios, 1389, Centro
Atendimento entre os dias 30 de maio e 7 de junho, das 9h às 19h

Nova fase

Após um período de análises e balanços, os Feirões Casa Paulista foram retomados no final de janeiro, com a publicação de novo chamamento para empresas interessadas. A primeira etapa apresentou resultados expressivos: entre setembro e dezembro de 2025, foram emitidas 4.507 cartas de crédito, com investimento estadual de R$ 32,7 milhões em subsídios, contemplando 241 empreendimentos em 13 regiões administrativas do Estado, consolidando o feirão como um instrumento eficaz de acesso à moradia para famílias de até três salários mínimos.

Para esta nova fase de retomada, a SDUH estabeleceu critérios rigorosos de priorização para garantir a agilidade das entregas. Terão preferência os empreendimentos com previsão de entrega das chaves ainda em 2026. Além disso, os imóveis devem possuir no mínimo dois dormitórios e estar devidamente contratados junto à Caixa Econômica Federal até a data final da realização do feirão. As entidades organizadoras interessadas, sejam elas prefeituras, associações ou empresas privadas, devem encaminhar o Termo de Adesão exclusivamente pelo e-mail [email protected].

O evento segue as normas da Resolução SDUH nº 43, de 22 de agosto de 2025. Durante os feirões, as construtoras podem ofertar tanto unidades de empreendimentos já cadastrados quanto novos projetos que recebam aporte pontual para o evento, desde que utilizem financiamento via FGTS. Após o encerramento das atividades, as empresas têm o prazo de cinco dias úteis para enviar à SDUH um relatório detalhado contendo as informações das famílias atendidas e das unidades negociadas, subsidiando a autorização para a liberação dos recursos.

Impacto do programa

Desde 2023, o programa Casa Paulista entregou na Região Administrativa de Marília mais de 3,1 mil unidades habitacionais pela modalidade Carta de Crédito Imobiliário, com investimento de R$ 31,7 milhões. Outras 3,8 mil unidades estão em construção, sob aporte de R$ 40,5 milhões.

Os subsídios demonstram o compromisso do Governo de São Paulo em ampliar o atendimento habitacional e priorizar as famílias que mais necessitam de apoio do Estado. Levantamento da SDUH mostra que, em empreendimentos participantes do programa, a renda média das famílias beneficiadas com os subsídios estaduais é de R$ 2,8 mil, equivalentes a 1,87 salário mínimo em 2025. Nos mesmos empreendimentos, a renda média dos compradores que não utilizam o cheque do Casa Paulista é de R$ 5,2 mil (3,44 salários mínimos), evidenciando o impacto social do benefício.

Mais de mil habitantes vão ter acesso a saneamento básico em Paraguaçu Paulista neste ano

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

oAo todo, a Companhia realiza um investimento superior a R$ 9 milhões

Paraguaçu Paulista, 29 de maio de 2026 – A Sabesp executa um amplo projeto para a implantação de redes de água, de esgoto e de coleta, nos bairros Rancho Alegre e Rancho Azul, em Paraguaçu Paulista, município com mais de 42 mil habitantes localizado na região centro-oeste do estado de São Paulo. A iniciativa irá beneficiar 1.200 pessoas, reforçando o compromisso da Companhia com o desenvolvimento sustentável da cidade, com impactos positivos para o meio ambiente, entre os quais o tratamento adequado do esgoto que evita a contaminação de cursos d’água e preserva o solo, o uso racional da água, visto que redes modernas evitam perdas e desperdícios.

Além disso, também se verifica um resultado econômico, com valorização imobiliária e geração de empregos durante a execução das obras que contribuem para movimentar a economia local e a atração de empresas, já que cidades com saneamento adequado são mais competitivas para receber indústrias e serviços. As obras da Sabesp em Paraguaçu Paulista somam cerca de 10 km de rede de água e 10 km de rede coletora de esgoto, com prazo de conclusão previsto para o final de 2026.

Com esse investimento, Paraguaçu Paulista dá um passo importante rumo ao crescimento sustentável, garantindo qualidade de vida para seus moradores e fortalecendo sua posição como uma estância turística e um polo de desenvolvimento regional.

“Este é um passo fundamental para garantir mais qualidade de vida à população de Paraguaçu Paulista. Além de proteger o meio ambiente, o saneamento básico abre caminho para o crescimento econômico e para novas oportunidades de desenvolvimento. Temos a certeza que essas obras trarão bons resultados para a cidade ”, declarou o gerente regional da Sabesp, Fábio Nunes.

Sobre a Sabesp

A Sabesp (Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo) é responsável pelo fornecimento de água e pela coleta e tratamento de esgoto em 375 municípios paulistas e atende cerca de 28 milhões de pessoas. É uma das maiores empresas de saneamento ambiental do mundo e a maior do Brasil. A Nova Sabesp prevê avanços equivalentes a cinco décadas em cinco anos, ampliando o acesso à água potável e ao saneamento básico e antecipando as metas do Marco Legal do Saneamento, com foco em saúde, qualidade de vida e preservação dos recursos naturais.

Maio Amarelo: Seduc e Detran-SP se unem para estabelecer a educação para o trânsito nas escolas

escrito por Diario | 1 de junho de 2026

Mês que marca a implementação do Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo (PSV-SP), o Maio Amarelo 2026 é o ponto de partida de um projeto idealizado para reforçar a boa convivência no trânsito desde a infância. Nesta sexta-feira (29), o Detran-SP celebra um acordo de colaboração com a Secretaria da Educação do Estado de São Paulo (Seduc-SP) para a construção das Diretrizes Estaduais de Educação para o Trânsito, documento que vai orientar a abordagem da temática nas escolas públicas e particulares paulistas. O projeto está alinhado com o Currículo Paulista e a Base Nacional Comum Curricular (BNCC).

A celebração concretiza ação prevista no PSV-SP, plano de longo prazo criado pelo governo de São Paulo para reduzir as mortes no trânsito pela metade até 2030. Detran-SP e Seduc-SP trabalharão em parceria com a União dos Dirigentes Municipais de Ensino (Undime), o Conselho Estadual Educação e o Conselho Estadual de Trânsito (Cetran-SP) na construção de um instrumento normativo que oriente os professores na abordagem do trânsito em sala de aula, de forma transversal e integradora, batizado como Diretrizes Estaduais de Educação para o Trânsito.

“Não existe segurança viária sem educação. Quando levamos a discussão sobre trânsito para dentro das escolas, estamos formando cidadãos mais conscientes, responsáveis e preparados para conviver de forma segura e respeitosa nas cidades. O Plano de Segurança Viária nasce justamente com essa visão integrada e de longo prazo”, afirma Frederico Arantes, coordenador do Sistema de Trânsito do Estado de São Paulo (Sistran-SP) e presidente do Cetran-SP.

As Diretrizes contemplarão as Competências Gerais de Educação para o Trânsito, estabelecendo fundamentos conceituais e seu potencial de aplicação nos currículos, tanto da rede estadual de educação quanto das redes municipais. Eles apoiam gestores e professores na implementação da temática, conscientizando estudantes desde a Educação Infantil até o Ensino Médio.

A educação é um dos oito eixos temáticos do Plano de Segurança Viária (PSV-SP), que contempla também o eixo de vias seguras, com infraestrutura para antecipar e mitigar erros humanos; atendimento às vítimas, com maior agilidade pós-sinistro para reduzir sequelas; e outros. De forma estrutural e transversal, o plano é orientado pela gestão de dados, pelo compromisso com resultados e pelo alinhamento ao Pnatrans (Política Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito).